История марки Maybach

Компания люксовых автомобилей «Maybach-Motoren GmbH» начала свою карьеру в далеком 1921 году. Ее основателем является Вильгельм Майбах, известный автомобильный конструктор, большой любитель высоких скоростей и неповторимого индивидуального стиля. Ещё тогда его первый автомобиль W3, разработанный лично Вильгельмом Майбахом, имел двигатель с объемом в 5,7 л, который мог разогнать автомобиль до 100 км/ч.


Также стоит сказать, что исследованием автомобилестроения основатель компании - Вильгельм Майбах  начал заниматься еще в середине 80-х годов XIX века. Сотрудничая с весьма талантливым инженером тех времен Готтлибом Даймлером (Daimler AG и произросло от его фамилии), Майбаху удалось достичь выдающихся результатов и создать самый мощный на то время двигатель, благодаря которому Майбах и прославил свое имя. Позже, в 1907 году и 1911 году, Вильгельм Майбах создал два завода, на которых занимались производством двигателей для коммерческих автомобилей. А позже была основана компания «Maybach-Motoren GmbH».

После успешной разработки концептуального автомобиля 1921 года также настоящим бумом, удивившим практически всю планету, стал выпуск нового автомобиля Maybach W5 в 1926. В те времена двигатель с объемом 7 литров, развивабщий мощность в 120 лошадинных сил вызывал всеобщее удивление возможностям инжинеров и разработчиков. За историю существования модели Maybach W5 было произведено менее 250 экземпляров.

Спустя 3 года в 1929 году компания Майбах представило абсолютно новый автомобиль – Maybach Type 12, которого также ждал большой успех, его последователем стал автомобиль DS 7 Maybach Zeppelin с установленным 12-цилиндровым двигателем, развивающим мощность в 150 "лошадок". В те времена Майбах словно "выстреливал" автомобилями.  Уже в 1931 году любители авто увидели и оценили DS 8 Maybach Zeppelin, который уже имел 8-ми литровый двигатель и 200 "лошадок" под капотом, а его максимальная скорость  составляла 170 км/час.

За годы работы над Zeppelin'ом  компания Майбах выпустила всего 183 экземпляра этой модели Zeppelin (из них 25 – DS 8). Основная заслуга разработки "Цеппелина" или "Зеппелина" являлась сына Вильгельма - Карла Майбаха. Сам Вильгельм Майбах умер в 1929 году.

Эпоха компании Майбах тех времен завершилась в 1941 году из-за начала второй мировой войны. Зато вклад в автомобилестроение,  внесенный в довоенное время «Maybach-Motoren GmbH» в развитие немецкого автопрома нельзя недооценивать. Уникальные люксовые автомобили этой дорогостоящей марки Майбах производились исключительно под заказ, причем стоимость все той же модели DS 8 Maybach Zeppelin была больше стоимости малолитражной Opel, которую запустили в производство в начале 30-х годов ХХ века, практически в 35 раз. В связи с этим можно понять, что в период с 1921 по 1941 год компания выпустила чуть более 1800 автомобилей, причем около 7% из них были сконструированы специально для участия в различных выставках.

Военный период "убил" компанию «Maybach-Motoren GmbH» как производителя люксовых и дорогих автомобилей. В начале войны в компании начали проиводство двигателей для танков немецких войск, а позже , находясь в плену Франции, заводы перевели в режим производства авиацинной техники и двигателей. Естественно, Карлу Майбаху не очень нравился такой расклад.

В 1961, через год после смерти Карла Майбаха - владельца компании, известнейший и авторитетный немецкий концерн «Daimler-Benz» (позже известный как Daimler AG) показал свою личную заинтересованность в приобретении прав на компанию Maybach. Переход компании в имущество корпорации Даймлера состоялся, но для Майбаха это ничего не изменило.

Время умерло для Майбаха. многие годы никто ничего не слышал и не знал, что происходит с компанией Майбах. Только в 1997 году на автосалоне в Токио был представлен современная концептуальная модель компании - Mercedes-Benz Maybach, который заключал в себе все передовые технологии корпорации Mercedes-Benz (Ведь они являлись владельцем компании Майбах с 1961 года). Автомобиль получился великолепным. Непревзойденное сочетание стиля, дизайна, технических характеристик и, естественно, немецкого качесва и шика. В серию автомобиль отправился в 2002 году.

На данный момент существует две версии этой модели: Maybach 57 (его длина – 5,72 метров) и  также Maybach 62 (его длина 6,16 метров). Благодаря мощному двигателю, рабочий объем которого является 5,5 литров, а его мощность – 550 лошадинных сил, этот 3-ехтонный автомобиль Майбах разгоняется до сотни всего за 5 секунд. Также есть и бронированная версия модели Maybach 62 – Maybach 62 Guard.

Автомобили компании Maybach являются очень эксклюзивными продуктами, так как производятся под заказ. Стоимость этой машины очень высока и равняется 400-500 тысячам долларов за "простые версии" 57 и 62, а за бронированную версию Maybach Guard придется доплатить ещё примерно столько же.